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飞机撞鸟有新突破世纪难题或将解开崇阳事事通

发布时间:2019-07-17 04:06:47 编辑:笔名

【杂五烩九2016年04月26日讯】众所周知,除了天气原因之外,飞机在飞行过程中最怕就就是遭遇鸟群,一只小鸟都可能让飞机的外壳出现破损,从而引发整架飞机出现问题。据了解,针对“飞机撞鸟”的世界性难题,西北工业大学李玉龙教授团队经过数年钻研,新近提出一种新的设计理念,,获得抗鸟撞研究领域的创新性重大突破。

飞机撞鸟有新突破 世纪难题或将解开

2015年12月17日,我国海军东海舰队一架飞机在训练中发生飞行事故,飞机坠毁,机组人员及时跳伞,事故未造成人员伤亡。消息发布后受到社会各方关注。

经调查,事故真相披露:战机坠落是因为在空中意外遭受鸟撞。在此次事件中,失事发动机进气道内壁存在一条长约80厘米,宽约10厘米的喷射状血迹,并在内部叶片上发现多处软组织残留痕迹。

经鉴定,判定为发动机叶片损坏为鸟撞所致,所撞击的是一只体重在1~1.3千克左右的成年绿头鸭。

飞机撞鸟有新突破 世纪难题或将解开

“鸟撞”是世界性难题

为什么一只重量至多几公斤、飞行速度相对缓慢的小鸟,会对比它庞大得多的飞机造成如此大的伤害?

我们所说的“鸟撞飞机”,实际上是“飞机撞鸟”,问题的根源就在于飞行器运行中的高速,而不是鸟类本身的质量。

根据动量定理,一只0.45公斤的鸟与时速800公里的飞机相撞,会产生153公斤的冲击力;一只7公斤的大鸟撞在时速960公里的飞机上,冲击力将达到144吨。

高速运动使鸟的破坏力达到惊人的程度,一只麻雀就足以撞毁降落时的飞机发动机。而鸟类的生物特性,决定了它以距离而非速度作为“是否飞走”的判断基准,但飞机的高速度让它还来不及反应,就变成了“凶手”和牺牲者。

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